Spring bars Rolex Submariner 5513 — 20mm cornes percées
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€12,95
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Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Submariner 5513 — 20mm cornes percées
€12,95
Set de deux barrettes pour Rolex Submariner référence 5513, en acier Swiss Standard trempé. Dimension : 20mm entre les cornes. Diamètre du pin : 2.0mm. Compatible avec toute la production 5513, de 1962 à 1989 — la Submariner sans date avec l’histoire de production la plus longue du catalogue Rolex.
Sur la 5513, les cornes sont percées pendant presque toute la production, jusqu’à la fin des années quatre-vingt. Le pin travaille contre un trou traversant et il faut du 2.0mm. Mettre le 1.5mm moderne ici est une erreur que je vois arriver régulièrement : bracelet qui se détache, panique du client, démontage pour comprendre ce qui s’est passé.
Je les monte en atelier chaque fois que je travaille sur une 5513. Même pièce, même fournisseur, même diamètre que celui utilisé par Rolex il y a soixante ans.
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Atelier depuis 1984
Milan
Acier Swiss Standard
316L · 10 000 cycles
SKU: MS-IT-NS-RXSB-VG-ST-2020
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Domande Frequenti
Compatibile con
Orologi compatibili
La joie des petites choses
Changer de bracelet devrait être aussi simple que de changer de chaussures. Chez nous, ça l'est.
Chaque bracelet intègre des barres à ressort à libération rapide : un seul geste, sans outil, sans risque de rayer les cornes. La même montre change de voix selon le moment.
Altre anse
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Domande Frequenti
J'ai une 5513 de 75 et le bracelet n'arrête pas de se détacher. On m'a dit qu'il suffisait de changer les barrettes, mais lesquelles exactement me faut-il ?
Les bonnes sont nos barrettes à ressort 20mm avec goupille de 2.0mm. Ce qui se produit souvent, c'est que quelqu'un monte les goupilles modernes de 1.5mm en pensant qu'elles conviennent partout — ce n'est pas le cas. La 5513 a les cornes percées, la goupille doit entrer dans le trou traversant et y travailler. Avec 1.5mm, il y a du jeu, le bracelet bouge et se détache. Je les monte comme Rolex les montait en 62.
Ces barrettes à ressort conviennent-elles à toutes les 5513 ou seulement à certaines années ?
Elles conviennent à toute la production, de 1962 à 1989. La 5513 est une longue histoire — quarante ans sans date. La seule chose qui change vers la fin des années quatre-vingts, c'est que des cornes non percées commencent à apparaître, mais jusqu'à presque la fin de la production, ce qu'il vous faut est le 2.0mm. En cas de doute, regardez les cornes de la vôtre : si elles sont percées, c'est la nôtre.
C'est de l'acier Swiss Standard — cela signifie que ce sont des pièces Rolex d'origine ?
Non. C'est de l'acier Swiss Standard trempé, le même standard que celui qu'utilisait Rolex. Ce ne sont pas des pièces d'origine démontées chez Rolex — ce sont des barrettes neuves, construites selon les spécifications. Je le dis clairement parce que je vois des gens qui se trompent. C'est ce qu'il faut pour une 5513, exécuté correctement, avec le même matériau et la même dureté que ce qu'ils montaient.
Je reçois le kit et je veux les monter moi-même — y a-t-il quelque chose que je dois savoir avant ?
Qu'il vous faut un outil pour barrette à ressort qui fonctionne. Le trou est traversant sur la 5513, donc la goupille entre d'un côté et sort de l'autre — ce n'est pas comme les modernes où la goupille est à levier. Vous devez faire glisser la goupille dans le trou, pas appliquer de force. Si vous ne l'avez jamais fait, le conseil est de le faire faire en atelier la première fois, comme cela vous voyez comment cela fonctionne. La deuxième fois, vous le ferez aussi.
Si j'achète le kit, combien de fois puis-je les monter et les démonter avant qu'elles ne s'abîment ?
La goupille est trempée, ce n'est pas une pièce jetable. Je les monte et les démonte régulièrement sur les 5513 qui arrivent à l'atelier. Le point, c'est de ne pas arracher la goupille — si elle entre bien dans le trou traversant, le travail est propre. Ce n'est pas le nombre de fois, c'est la manière dont vous le faites. Si vous les traitez comme il faut, elles durent.