Spring bars Rolex GMT-Master 1675 — 20mm asas perforadas
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€12,95
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Correas artesanales
Spring bars Rolex GMT-Master 1675 — 20mm asas perforadas
€12,95
Set de dos barras para Rolex GMT-Master reference 1675, en acero Swiss Standard templado. Medida: 20mm entre las asas. Diámetro del pin: 2.0mm. Para toda la producción 1675, desde 1959 hasta 1980 — el GMT que definió el modelo, con bisel Pepsi y Coke originales.
La 1675 es uno de los Rolex vintage más buscados, y también uno de los más maltratados en el cambio de correa. Asas perforadas, pin 2.0mm. Punto. El 1.5mm moderno aquí no cumple su función: he visto una 1675 de 1971 con la correa desprendida en la autopista por unas barras equivocadas. Se salvó por pura suerte.
Cuando trabajo en una 1675 en el atelier, monto siempre estas barras. Especificación original, mismo diámetro que usaba Rolex.
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Taller desde 1984
Milán
Acero Swiss Standard
316L · 10.000 ciclos
SKU: MS-IT-NS-RXSB-VG-ST-2020
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Devoluciones y cambios
Tiene 30 días desde la entrega para solicitar una devolución o un cambio. La correa debe volver tal como la recibió: sin usar y en su embalaje. Escriba a info@milanostraps.it con su número de pedido; una vez aceptada la devolución, le envío la etiqueta de envío de vuelta. Las correas hechas a medida no se devuelven: están cortadas para su reloj. Condiciones completas.
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Compatibile con
Orologi compatibili
La alegría de las pequeñas cosas
Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.
Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.
Preguntas frecuentes
¿Qué diámetro tienen estas barras?
Pin de 2,0 mm, medida de 20 mm entre las asas. Es la especificación original de la 1675, no la moderna de 1,5 mm.
¿Sirven para mi 1675?
Sí, para toda la producción, de 1959 a 1980. Bisel Pepsi o Coke, no cambia: la medida es la misma en todo el modelo.
¿Por qué no puedo usar barras de 1,5 mm?
Porque no aguantan. Vi una 1675 de 1971 con la correa suelta en la autopista por unas barras equivocadas. Se salvó por pura suerte. En asas perforadas como estas, el pin debe ser de 2,0 mm, punto.
¿Las monta usted también cuando trabaja en una 1675?
Siempre. Cuando tengo una 1675 en el atelier Casati, monto estas barras. Mismo diámetro que usaba Rolex en aquella época.
¿De qué material están hechas?
Acero Swiss Standard templado. Juego de dos barras, pensadas para soportar el cambio de correa sin sorpresas.