Spring bars Rolex Daytona 16528 oro amarillo — 20mm
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Correas artesanales
Spring bars Rolex Daytona 16528 oro amarillo — 20mm
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Juego de dos barras para Rolex Daytona reference 16528 en oro amarillo 18 quilates, en acero Swiss Standard templado. Medida: 20mm entre las asas. Diámetro del pin: 1.8mm. Para toda la producción 16528, desde 1988 hasta 2000 — el primer Daytona automático con movimiento Zenith El Primero modificado.
El 16528 es el Daytona de los coleccionistas serios. Movimiento Zenith recalibrado por Rolex, caja en oro 18k, asas perforadas en los primeros años de producción. Pin de 1.8mm de especificación: aguanta mejor que el de 1.5mm frente a las asas perforadas vintage, y no fuerza el alojamiento en oro blando como lo haría uno de 2.0mm pleno.
Cuando un cliente llega con un 16528 y desea una correa de piel cosida a mano, estas son las barras que monto. Misma pieza, mismo proveedor.
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Devolución 30 días
Gratis solo desde Italia
Taller desde 1984
Milán
Acero Swiss Standard
316L · 10.000 ciclos
SKU: MS-IT-MS-RXSB-VG-DD-36
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Preparo y envío su pedido en 1–3 días laborables desde el pago. La entrega tarda 1–3 días laborables en Italia, 3–7 en la Unión Europea, 5–10 en Estados Unidos y Canadá, y 7–15 en el resto del mundo. Todos los paquetes tienen seguimiento.
Devoluciones y cambios
Tiene 30 días desde la entrega para solicitar una devolución o un cambio. La correa debe volver tal como la recibió: sin usar y en su embalaje. Escriba a info@milanostraps.it con su número de pedido; una vez aceptada la devolución, le envío la etiqueta de envío de vuelta. Las correas hechas a medida no se devuelven: están cortadas para su reloj. Condiciones completas.
También lo encuentra en
Compatibile con
Orologi compatibili
La alegría de las pequeñas cosas
Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.
Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.
Preguntas frecuentes
¿Estas barras son adecuadas para mi Daytona 16528?
Sí, están pensadas para toda la producción 16528, de 1988 a 2000. Medida de 20 mm entre las asas, como en su caja de oro.
¿Por qué el pasador es de 1,8 mm y no de 2,0 mm o 1,5 mm?
En la 16528 las asas de los primeros años están perforadas. El 1,8 mm sujeta mejor en el orificio vintage que un 1,5 mm, y no fuerza la cavidad en el oro blando como lo haría un 2,0 mm macizo. Es la medida de especificación para este modelo.
¿De qué material están hechas?
Acero Swiss Standard templado. Resiste la tensión del muelle sin deformarse, incluso con el oro blando de la caja.
¿Puedo montarlas con una correa de piel cosida a mano?
Son las barras que monto yo mismo cuando un cliente llega con una 16528 y quiere una correa de piel cosida a mano. Si busca un modelo ya cosido a mano, se lo muestro en el catálogo. Si desea una correa a medida cosida a mano, eso se realiza en el atelier Casati: de 4 a 6 semanas, con los detalles por definir conmigo.
¿Son adecuadas también para las asas no perforadas de la 16528?
Sí, el pasador de 1,8 mm es de especificación para toda la producción 16528, incluidas las asas no perforadas de los últimos años.