Bracelet en cuir Driver Noir et Blanc
Noir / 18 mm x 16 mm / Acier
€130,00
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Bracelet en cuir Driver Noir et Blanc
€130,00
SKU: 304-BKW-18-ST
Côté 12h
75 mm
Côté 6h
115 mm
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Livraison gratuite Italie
Livraison 24/48h
Retour 30 jours
Gratuit depuis Italie uniquement
Atelier depuis 1984
Milan
Fait main en Italie
Cuirs sélectionnés
Noir et blanc : le contraste le plus ancien du sport automobile. Celui des cadrans panda, des casques en tissu, des stands enfumés par l'huile et l'essence. Le Driver est né de là — de l'esthétique des courses d'époque, quand le chronographe au poignet d'un pilote était un instrument de travail, pas une déclaration de style.
Le cuir est du veau pleine fleur italien : grain fin, fibre compacte, une surface qui ne se rend pas à l'usage mais l'absorbe et le traduit en caractère. Les bords sont brûlés et scellés à la main, un par un — un processus qui protège la coupe et, avec le temps, construit une patine que chaque bracelet développe différemment. Les coutures en fil de polyester ciré suivent les mêmes logiques que la sellerie automobile : tension constante, points uniformes, tenue dans le temps.
Le contraste chromatique n'est pas décoratif. Il est structurel. Il fonctionne aussi bien sur un chronographe sportif que sur une montre habillée, sur un cadran panda que sur un cadran squeletté. Le Driver ne s'adapte pas — il reste lui-même et laisse la montre trouver son propre équilibre.
Spécifications techniques :
- Matériau : cuir de veau pleine fleur
- Coutures : fil de polyester ciré ton sur ton
- Bords : brûlés et scellés à la main
- Largeurs disponibles : 18mm × 16mm / 19mm × 16mm / 20mm × 16mm / 21mm × 18mm / 22mm × 20mm / 24mm × 20mm
- Longueur : 115mm × 75mm
- Épaisseur : 2,5mm
- Origine : Fabriqué en Italie
Compatible avec toute montre à cornes standard — Rolex, Omega, Patek Philippe, Vacheron Constantin, Tudor, IWC, Grand Seiko, Cartier et autres. La taille à choisir correspond à la largeur de l'entre-corne de votre montre.
Chaque bracelet est fabriqué à partir de cuirs naturels : les variations de grain et de teinte sont intrinsèques au matériau, non des imperfections. Pour toute question sur les mesures ou les associations, n'hésitez pas à nous écrire.
Expédition estimée sous 2-3 jours ouvrables
Délais de livraison estimés : 2-3 jours ouvrables (Italie), 7-9 jours (marché européen), 15-21 jours (marché international).
EXPÉDITION ET RETOURS
Nous nous engageons à préparer et à expédier chaque commande dans les plus brefs délais, en travaillant avec soin pour que vos articles soient en route vers vous le plus rapidement possible. Vous avez besoin de faire un retour ? Contactez-nous.
Il s'assouplit à votre poignet.
Ferme au départ, il prend semaine après semaine la forme de votre poignet. La surface devient plus chaude au toucher, la couleur gagne en profondeur là où la lumière la frappe. Aucun plastique par-dessus : un cuir qui vieillit honnêtement.
L’étape suivante
Le bon bracelet ne se choisit pas. Il se construit, ensemble.
Du rendez-vous à l'atelier à la livraison, chaque étape est pensée pour ceux qui savent que les belles choses demandent du temps. Cuirs rares, une pièce à la fois, dix-huit mois de garantie.
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La joie des petites choses
Changer de bracelet devrait être aussi simple que de changer de chaussures. Chez nous, ça l'est.
Chaque bracelet intègre des barres à ressort à libération rapide : un seul geste, sans outil, sans risque de rayer les cornes. La même montre change de voix selon le moment.
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Questions fréquentes
Ce bracelet tient-il vraiment dans le temps ou après un an le blanc devient-il gris ?
C’est du calf pleine fleur italien — la fibre est compacte et le grain fin. Il ne se rend pas à l’usage, il l’absorbe et le traduit en caractère. Le blanc et le noir ne se décolorent pas par construction : le contraste est structurel, non décoratif. Avec le temps, il développe une patine personnelle, mais c’est l’histoire du bracelet, non une dégradation. Les bords brûlés et scellés à la main protègent la coupe et consolident cette évolution.
J’ai une Rolex Submariner 40 avec des cornes de 20mm. Ce Driver me convient-il ?
Oui. Le Driver est disponible en 20mm × 16mm et compatible avec toute montre à lug width standard — Rolex inclus. La largeur se réfère à la lug width, qui pour votre Submariner est précisément celle-ci. Longueur totale : 115mm × 75mm, épaisseur 2,5mm.
Comment résistent les coutures ? Je sais que le cuir bouge, je ne voudrais pas qu’à un certain moment elles commencent à se déchirer.
Fil de polyester ciré dans le ton — ce n’est pas du lin, ce n’est pas du coton. C’est la même logique que la sellerie automobile : tension constante, points uniformes, tenue dans le temps. Justement parce que le cuir de calf bouge et travaille, le fil ciré reste cohérent et ne se relâche pas. Ce n’est pas un choix esthétique, c’est technique.
Le blanc et noir fonctionne-t-il vraiment sur tout ou est-ce l’un de ces bracelets qui ne va bien qu’avec certaines montres ?
Il fonctionne sur un chronographe sportif comme sur une dress watch, sur un cadran panda comme sur un squeletté. Le Driver ne s’adapte pas — il reste lui-même et laisse à la montre le soin de trouver son propre équilibre. Il est né de l’esthétique motorsport, mais le contraste chromatique est structurel, non décoratif.
À quel moment de la vie les bords s’abîment-ils ? Cela m’inquiète que sans protection ils s’effilochent rapidement.
Les bords sont brûlés et scellés à la main, un par un. Ce travail protège la coupe et construit avec le temps une patine que chaque bracelet développe de manière différente. Ce n’est pas une protection temporaire — c’est un scellement structurel qui demeure.