Barras de resorte Rolex Submariner 14060 asas perforadas — foto 1

Spring bars Rolex Submariner 14060 — 20mm × 1,8mm

Estándar
€12,95
Ir directamente a la información del producto
Barras de resorte Rolex Submariner 14060 asas perforadas — foto 1

Correas artesanales

Spring bars Rolex Submariner 14060 — 20mm × 1,8mm

€12,95
4.8 Los clientes nos valoran 4.8/5 sobre 256 reseñas.

Juego de dos barras para Rolex Submariner reference 14060, en acero Swiss Standard templado. Medida: 20mm entre las asas. Diámetro del pin: 1.8mm. Compatible con la producción 14060 de 1989 a 2001 — la última Submariner no-date con asas perforadas antes del paso a la 14060M.

La 14060 se sitúa en el medio. Asas todavía perforadas como una vintage, pero caja ya moderna. Sobre el diámetro del pin la community está alineada en 1.8mm: aguanta mejor que el 1.5mm en las asas perforadas, pero no fuerza como el 2.0mm pleno de las Sub de los años Setenta. Es el compromiso justo para la transición de aquellos años.

Cuando un cliente trae una 14060 para el cambio de correa, estas son las barras que monto. La misma pieza que utiliza mi relojero de confianza para las revisiones.

TallaEstándar
Pago seguro · Aceptamos
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MB WAY
  • MobilePay
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa

SKU: MS-IT-NS-RXSB-VG-ST-2020

Envíos a todo el mundo

Preparo y envío su pedido en 1–3 días laborables desde el pago. La entrega tarda 1–3 días laborables en Italia, 3–7 en la Unión Europea, 5–10 en Estados Unidos y Canadá, y 7–15 en el resto del mundo. Todos los paquetes tienen seguimiento.

Devoluciones y cambios

Tiene 30 días desde la entrega para solicitar una devolución o un cambio. La correa debe volver tal como la recibió: sin usar y en su embalaje. Escriba a info@milanostraps.it con su número de pedido; una vez aceptada la devolución, le envío la etiqueta de envío de vuelta. Las correas hechas a medida no se devuelven: están cortadas para su reloj. Condiciones completas.

También lo encuentra en
Barras de resorte universales Swiss Double Flange 13-26mm - vista 3

La alegría de las pequeñas cosas

Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.

Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.

Spring bars Omega 20mm 1.8mm — foto 1
Spring Bars
Spring bars Omega 20mm — diámetro 1.8mm
Default
€12,95
Barras de resorte universales Swiss Double Flange — foto 1
Spring Bars
Spring bars universales Swiss Double Flange 13-26mm
13mm17mm18mm19mm
€16
Spring bars Rolex moderno 21mm 1.5mm — foto 1
Spring Bars
Spring bars Rolex moderno 21mm × 1,5mm
Estándar
€12,95
Barras de resorte Rolex 20mm 2mm asas ciegas — foto 1
Spring Bars
Spring bars Rolex 20mm × 2mm — asas ciegas
Estándar
€12,95
Spring bars Rolex GMT 16710 asas perforadas — foto 1
Spring Bars
Spring bars Rolex GMT-Master II 16710 — asas perforadas
Default
€12,95
Barras de resorte Daytona 6263 6265 oro — foto 1
Spring Bars
Spring bars Daytona 6263/6265 oro — 19mm asas perforadas
Estándar
€20,95
Barras de resorte Omega 18mm — foto 1
Spring Bars
Spring bars Omega 18mm — diámetro único
Estándar
€12,95
×
❮ ❯

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si son las adecuadas para mi Submariner?

Mire las asas. Si están perforadas, como en los modelos vintage antiguos, se trata de la 14060 producida entre 1989 y 2001. Estas barras están hechas para ese modelo.

¿Por qué el diámetro es de 1,8 mm y no de 1,5 o 2,0?

En la 14060, el pasador de 1,5 mm baila dentro del orificio del asa, mientras que el de 2,0 mm macizo de las Sub de los años setenta fuerza demasiado. El de 1,8 mm es la medida que sujeta bien sin forzar el asa perforada.

¿De qué material están hechas?

Acero Swiss Standard templado. La misma pieza que monto yo en el taller cuando un cliente trae su 14060 para cambiar la correa.

¿Sirven también para la 14060M?

No. La 14060M tiene asas cerradas, no perforadas. Estas barras están pensadas para la 14060 original, producida entre 1989 y 2001.

¿Necesito herramientas especiales para montarlas?

Las asas perforadas ayudan: se empuja el pasador con un expulsor fino directamente desde el orificio lateral, sin necesidad de hacer palanca sobre la caja. Por eso, en estos modelos el cambio de correa resulta más sencillo.