Spring bars Rolex Explorer 14270 — 20mm asas perforadas
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€12,95
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Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Explorer 14270 — 20mm asas perforadas
€12,95
Conjunto de dos barras para Rolex Explorer reference 14270 versión asas perforadas, en acero Swiss Standard templado. Medida: 20mm entre las asas. Pin 1.8mm. Asas perforadas. La 14270 es el Explorer I producido de 1989 a 2001 — versión asas perforadas para la fase inicial 1989-1996, primera fase antes del paso a las asas ciegas.
La 14270 perforada es el pequeño secreto técnico de la familia Explorer I moderna. Índices applied, cristal de zafiro, pero aún asas perforadas como una vintage — el único Explorer I moderno con el orificio pasante. Pin 1.8mm: ni el 2.0mm vintage puro ni el 1.5mm moderno, sino la especificación correcta en estas asas de transición. Los coleccionistas serios prefieren esta variante por la sustitución directa de correa con punzón.
Las mismas barras en cada 14270 asas perforadas.
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Taller desde 1984
Milán
Acero Swiss Standard
316L · 10.000 ciclos
SKU: MS-IT-NS-RXSB-VG-ST-1820
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La alegría de las pequeñas cosas
Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.
Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.
Domande Frequenti
¿Qué medida tienen estas barras?
20 mm entre las asas, pasador de 1,8 mm. Son las medidas exactas del modelo 14270 con asas perforadas.
¿Sirven también para el modelo 14270 con asas ciegas?
No. Estas barras están pensadas para la versión con asas perforadas, la primera fase del modelo 14270, 1989-1996. Con las asas ciegas el montaje es diferente.
¿De qué material están hechas?
Acero Swiss Standard templado. Sólidas, pensadas para mantener firme la correa en un reloj de uso diario.
¿Por qué el pasador es de 1,8 mm y no de 2,0 o 1,5?
Porque el modelo 14270 perforado es una referencia de transición. No tiene ni el pasador vintage puro de 2,0 mm ni el moderno de 1,5 mm: 1,8 mm es la medida correcta para estas asas.
¿El orificio pasante sirve para algo en particular?
Sí. Con las asas perforadas, el cambio de correa se realiza con un punzón, de forma directa, sin desmontar la esfera. Por eso muchos coleccionistas prefieren precisamente esta versión del modelo 14270.