Barras de resorte Rolex Day-Date 18238 oro — foto 1

Spring bars Rolex Day-Date 18238 oro — 20mm × 1,8mm

Default
€14,95
Ir directamente a la información del producto
Barras de resorte Rolex Day-Date 18238 oro — foto 1

Correas artesanales

Spring bars Rolex Day-Date 18238 oro — 20mm × 1,8mm

€14,95
4.8 Los clientes nos valoran 4.8/5 sobre 256 reseñas.

Set de dos barras para Rolex Day-Date reference 18238 en oro amarillo, en acero Swiss Standard templado. Medida: 20mm entre las asas. Pin 1.8mm. La 18238 es la Day-Date 36 oro amarillo producida desde 1988 hasta el 2000 — la transición entre la 1803 vintage y la 118238 posterior, con el salto del Plexi al cristal de zafiro.

La 18238 es el President de la transición. Mantiene caja de 36mm y movimiento manual 3155 (luego 3155A), pero introduce cristal de zafiro y caja con superficie más refinada. Asas ciegas desde la primera serie (a diferencia de la 1803 perforada), pin 1.8mm. El pin permanece más ancho que el estándar moderno de 1.5mm: Rolex mantiene la especificación President clásica hasta la 118238.

Las mismas barras en cada 18238 de los clientes.

TallaEstándar
Pago seguro · Aceptamos
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MB WAY
  • MobilePay
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa

SKU: MS-IT-MS-RXSB-VG-DD-36

Envíos a todo el mundo

Preparo y envío su pedido en 1–3 días laborables desde el pago. La entrega tarda 1–3 días laborables en Italia, 3–7 en la Unión Europea, 5–10 en Estados Unidos y Canadá, y 7–15 en el resto del mundo. Todos los paquetes tienen seguimiento.

Devoluciones y cambios

Tiene 30 días desde la entrega para solicitar una devolución o un cambio. La correa debe volver tal como la recibió: sin usar y en su embalaje. Escriba a info@milanostraps.it con su número de pedido; una vez aceptada la devolución, le envío la etiqueta de envío de vuelta. Las correas hechas a medida no se devuelven: están cortadas para su reloj. Condiciones completas.

También lo encuentra en
Barras de resorte universales Swiss Double Flange 13-26mm - vista 3

La alegría de las pequeñas cosas

Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.

Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.

Spring bars Omega 20mm 1.8mm — foto 1
Spring Bars
Spring bars Omega 20mm — diámetro 1.8mm
Default
€12,95
Barras de resorte universales Swiss Double Flange — foto 1
Spring Bars
Spring bars universales Swiss Double Flange 13-26mm
13mm17mm18mm19mm
€16
Barras de resorte Submariner 126610 21mm — foto 1
Spring Bars
Spring bars Submariner 126610 — 21mm × 1,5mm
Default
€12,95
Spring bars Rolex moderno 21mm 1.5mm — foto 1
Spring Bars
Spring bars Rolex moderno 21mm × 1,5mm
Default
€12,95
Barras de resorte Rolex 20mm 2mm asas ciegas — foto 1
Spring Bars
Spring bars Rolex 20mm × 2mm — asas ciegas
Default
€12,95
Spring bars Rolex GMT 16710 asas perforadas — foto 1
Spring Bars
Spring bars Rolex GMT-Master II 16710 — asas perforadas
Default
€12,95
Barras de resorte Daytona 6263 6265 oro — foto 1
Spring Bars
Spring bars Daytona 6263/6265 oro — 19mm asas perforadas
Default
€20,95
×
❮ ❯

Preguntas frecuentes

¿Estas barras son adecuadas para mi Day-Date 18238?

Sí. Están hechas para la 18238: 20 mm entre las asas, pin de 1,8 mm. La misma medida en cada 18238 que pasa por el mostrador.

¿Por qué el pin es de 1,8 mm y no de 1,5 mm como en otros relojes?

Rolex mantuvo esa especificación para el President hasta la 118238. La 18238 se sitúa en ese periodo, por lo que el pin sigue siendo más ancho que el estándar moderno.

¿De qué material están hechas?

Acero Swiss Standard templado. Dos barras por juego.

¿Sirven también para una 1803 o para una 118238?

Estas están calibradas para la 18238, con asas ciegas y pin de 1,8 mm. Si tiene otra referencia, dígame cuál es y verifico la medida correcta.

¿Se necesitan herramientas especiales para montarlas?

Las barras de resorte se montan con una herramienta de punta, la que suele usar para cambiar la correa. En el taller lo hago con un press-tool fino.