El lug width — la distancia entre las asas del reloj donde se engancha la correa — es la medida más importante que hay que conocer al elegir una correa. Equivocarse en 1 mm significa una correa que baila o que no se engancha. La buena noticia: medirlo requiere 3 minutos y una regla en milímetros. Te explico cómo hacerlo bien a la primera.
¿Qué es el lug width de un reloj?
Las asas (o «cuernos», o en inglés lugs) son los dos ganchos situados encima y debajo de la caja del reloj. Entre ellos pasa la spring bar (la barrita metálica con muelle) que sujeta la correa. El lug width es la distancia interna entre las dos asas — la que se mide «de dentro a dentro», no desde el exterior de la caja.
Los lug width estándar son números pares: 18, 20, 22 mm. Los números impares (19 y 21) son comunes en relojes vintage o italianos de los años 60-70. Por debajo de 16 mm se encuentran solo relojes de mujer o vintage pequeños. Por encima de 24 mm: cronógrafos de gran tamaño o deportivos modernos.
¿Con qué se mide el lug width?
Tres opciones en orden de precisión:
- Calibre digital — el mejor sin duda. Preciso al décimo de mm. Cuesta 10-15 € en Amazon. Es el que uso yo en el atelier.
- Regla en milímetros — precisa al medio mm. Sirve perfectamente. Importante: debe tener la escala en mm, no solo en cm.
- App calibre en el smartphone — funciona, pero es menos precisa. Solo si no tienes otra cosa.
¿Dónde están las asas, y dónde se mide?
Da la vuelta al reloj: el fondo de la caja hacia arriba, la esfera hacia la mesa (con un paño suave debajo). Las asas son los dos «picos» que sobresalen arriba y abajo: por ahí pasa la spring bar. En relojes vintage o de forma cuadrada, las asas pueden ser menos evidentes — busca dónde empieza la correa actual o dónde están los orificios para la spring bar.
¿Se mide dentro o fuera de las asas?
Coloca el calibre o la regla entre las dos asas, no sobre la caja. La punta del calibre toca la parte interna del asa (la que mira hacia el centro del reloj). Lee la medida en milímetros.
Si tienes una regla, mide alineando el cero con la cara interna de un asa y lee dónde cae la cara interna de la otra. Mantén la regla recta, paralela a la spring bar.
¿Se puede leer la medida en la correa que ya está montada?
Si el reloj ya tiene una correa, hay un truco rápido. Extrae la spring bar y mide la propia spring bar con el calibre — la longitud de la spring bar corresponde al lug width. Es el método más rápido y fiable, porque la spring bar está diseñada exactamente para ese lug width.
¿Cómo se comprueba la medida por referencia?
Busca en Google «[modelo reloj] lug width» — ejemplo: «Rolex Submariner 116610 lug width». La mayoría de los modelos tienen un lug width documentado. Verifica siempre con al menos dos fuentes (foros del sector o bases de datos de relojes) y que las fuentes citen la referencia exacta (no solo el nombre de la colección).
Si buscas el lug width para relojes vintage o referencias raras, en Milano Straps tenemos una base de datos de más de 40.000 modelos con lug width verificado.
¿Qué errores hacen equivocarse en la medida?
- Medir la caja exterior en lugar del interior de las asas — es el primer error. La caja exterior es 2-4 mm más ancha que el lug width.
- Medir la correa en anchura — la correa puede ser apenas más estrecha que el lug width (de 0.2-0.5 mm). Usa la spring bar como referencia.
- Aproximar al cm — la diferencia entre 20 mm y 21 mm es enorme para el calce. Sé preciso al mm.
Ahora que conoces tu lug width, puedes buscar correas compatibles. Si tienes un lug width «raro» (19 mm, 21 mm, 23 mm) muchos fabricantes no las realizan: en el atelier Casati Milano trabajamos correas a medida para cualquier lug width, incluso referencias vintage raras. Si quieres verificar un reloj en persona, ven a Via XX Settembre 15 con la pieza — solo con cita previa.