Spring bars Rolex Daytona 116505/116515 oro rosa — 20mm
Default
€20,95
Ir directamente a la información del producto
Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Daytona 116505/116515 oro rosa — 20mm
€20,95
Set de dos barras para Rolex Daytona 116505 y 116515 en oro rosa Everose, en acero Swiss Standard templado. Medida: 20mm entre las asas. Compatible también con las sucesivas 126505 y 126515 en oro rosa. Asas ciegas, pin 1.5mm — la especificación Rolex moderna para las cajas 40mm Daytona.
El oro Everose es la aleación de oro rosa Rolex patentada, estable en el tiempo y resistente a la decoloración. Las asas de la caja permanecen en oro, pero el pin que sostiene la correa es de acero templado. En la Daytona en oro esta elección técnica es crucial: el oro 18kt se deforma bajo la carga cíclica de una correa de piel.
Las mismas barras que monto en las Daytona Everose de los clientes. El mismo proveedor.
Pago seguro · Aceptamos
Envío gratis Italia
Entrega 24/48h
Devolución 30 días
Gratis solo desde Italia
Taller desde 1984
Milán
Acero Swiss Standard
316L · 10.000 ciclos
SKU: MS-IT-MS-RXSB-MN-RG-1520
Spedizione estimata in 2-3 giorni lavorativi
Estimated shipping: 2-3 business days (domestic), 7-9 days (European market), 15-21 days (international market).
SHIPPING & RETURNS
We strive to process and ship all orders in a timely manner, working diligently to ensure that your items are on their way to you as soon as possible. Need to return something? Just let us know.
Lo trovi anche in
Compatibile con
Orologi compatibili
La alegría de las pequeñas cosas
Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.
Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.
Domande Frequenti
¿Van bien en mi Daytona 126515 en oro rosa?
Sí. Este set se diseñó para los 116505 y 116515, pero la distancia entre las asas no cambia en los 126505 y 126515: 20 mm, mismo pasador de 1,5 mm.
¿Por qué el pasador es de acero y no de oro como la caja?
Porque el oro 18kt no soporta la carga cíclica de una correa de piel: se deforma. El pasador trabaja en acero Swiss Standard templado, mientras que las asas siguen siendo de oro Everose.
¿Qué medida debo comprobar antes de pedir?
20 mm entre las asas, pasador de 1,5 mm. Es la especificación Rolex moderna para las cajas Daytona de 40 mm.
¿Son las mismas barras de resorte que usted monta en los Daytona de los clientes?
Sí. Mismo set, mismo proveedor. No cambio la pieza para la venta online.
¿El oro Everose de estas asas se decolora con el tiempo?
No. Es la aleación de oro rosa patentada por Rolex, pensada para mantenerse estable y no decolorarse. El punto débil nunca ha sido el color, sino el pasador: por eso ahí trabaja el acero templado.