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Rado
HyperChrome R32978105— asa 20mm

Rado HyperChrome R32978105: correa de 20mm. Aligátor, box calf, shell cordovan y caucho, cortados y cosidos en Milano. Elige la piel.

Hyperchrome 40

Nota Artesanal

"Este modelo requiere un asa precisa de 20mm para preservar el equilibrio sartorial original."

Especificaciones Técnicas

Rado R32978105
Ancho Asa
20 mm

La medida esencial de la correa.

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Referencia

R32978105

Movimiento

ETA caliber 2824-2 Hours, Minutes, Seconds | Date

El Legado del Tiempo

El Rado HyperChrome R32978105 es un reloj de 40 mm de diámetro que utiliza el material propietario Ceramos, un compuesto de cerámica y acero inoxidable que ofrece una resistencia excepcional a los arañazos. Está impulsado por un movimiento automático calibre ETA 2824-2 con funciones de hora, minutos, segundos y fecha. El ancho de ansa de 20 mm permite versatilidad en la compatibilidad de correas, con un espesor de caja de aproximadamente 10,8 mm y corona y caseback en Ceramos que reducen el peso general.

Boutique de Compatibilidad

Seleccionadas para el asa de 20mm del HyperChrome

FAQ

¿Cuál es el ancho de asas de la Rado HyperChrome R32978105?

El ancho de asas (lug width) de la Rado HyperChrome R32978105 es de 20 mm. Esta dimensión es el estándar para los modelos HyperChrome de la generación actual y garantiza una compatibilidad óptima con nuestra colección de correas artesanales. Para verificar la medida exacta, mida la distancia entre los dos pasadores laterales (lugs) de la caja: deben ser exactamente 20 mm.

¿Cuál es la mejor correa para la Rado HyperChrome R32978105?

La correa ideal depende del uso previsto y de la estética deseada. Para un look contemporáneo formal, recomendamos una correa de <a href="https://milanostraps.it/pages/termine-glossario/shell-cordovan">shell cordovan</a> o de cuero de grano completo con <a href="https://milanostraps.it/pages/termine-glossario/concia-vegetale">curtido vegetal</a>. Para uso deportivo o diario intensivo, opte por una correa de goma vulcanizada o una correa NATO de tela. El <a href="https://milanostraps.it/pages/termine-glossario/alligatore">cocodrilo</a> representa la opción de lujo suprema, con un grano natural que dialoga maravillosamente con la estructura de Ceramos.

¿Cómo cambio la correa de mi Rado HyperChrome R32978105?

El cambio de correa es sencillo. Utilice una herramienta de pasador de resorte para presionar suavemente hacia adentro uno de los pasadores laterales, liberando la tensión de la correa antigua. Repita en el otro lado. Luego, inserte la nueva correa alineando los agujeros con los pasadores y deje que los resortes de pasador se bloqueen en su lugar. Las asas de la R32978105 tienen una ligera curvatura que facilita la operación incluso sin herramientas especializadas, aunque desaconsejamos la fuerza excesiva.

¿Puedo usar una correa de terceros en mi Rado HyperChrome R32978105?

Sí, absolutamente. La Rado HyperChrome R32978105 es totalmente compatible con correas de terceros de calidad, siempre que respeten el ancho de asas de 20 mm. Nuestras correas artesanales han sido cuidadosamente seleccionadas y probadas para adaptarse perfectamente a este modelo, manteniendo la integridad estética de la caja de Ceramos. Recomendamos elegir materiales que dialoguen con la modernidad de la caja: cuero curtido vegetalmente, goma o tela técnica.

¿Cuánto dura una correa de cuero en la Rado HyperChrome R32978105?

La vida útil de una correa de cuero de grano completo depende del uso diario y de las condiciones climáticas. En promedio, con el mantenimiento adecuado (evitando la humedad prolongada y limpiando periódicamente), una correa de cuero dura entre 2 y 5 años. Las correas de <a href="https://milanostraps.it/pages/termine-glossario/shell-cordovan">shell cordovan</a> tienden a durar más, desarrollando una rica pátina con el tiempo. Para prolongar la vida útil, recomendamos alternar entre dos correas y aplicar periódicamente un acondicionador específico para cuero. Las correas de goma tienen una vida útil mayor (5-10 años) y son ideales si el reloj está sometido a estrés mecánico intensivo.