Pinzeta de aluminio para extracción de correa
€24,00
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Cinturini Artigianali
Pinzeta de aluminio para extracción de correa
€24,00
SKU: MS-IT-MST7011
Pinzas de extracción en aluminio
Las pinzas profesionales para desmontar correas de cuero, goma, FKM y nylon. Cuerpo de aluminio equilibrado, puntas de acero inoxidable templado. Doble medida de pin (1,2 y 1,5mm) para cubrir la mayoría de los spring bar estándar.
Solo para correas
Importante: esta herramienta está diseñada exclusivamente para correas de cuero/goma/FKM/nylon. NO usarla para desmontar brazaletes de acero (Oyster, Jubilee, Engineer) — la geometría de las orejas es diferente y se arriesga a dañar la caja. Para los brazaletes se necesita el kit de destornilladores Rolex dedicado.
Medidas de pin
Pin 1,2mm para spring bar delgados (relojes dress, vintage pequeños, Lady). Pin 1,5mm para spring bar estándar (relojes deportivos, modernos, la mayoría del catálogo). Los pines se atornillan al cuerpo de las pinzas — reemplazables en 5 segundos.
Especificaciones
- Cuerpo: aluminio equilibrado
- Pin: acero inoxidable templado, 1,2mm + 1,5mm
- Compatibilidad: cuero, goma, FKM, nylon
- NO usar en: brazaletes de acero, cajas integradas (Royal Oak, Nautilus)
Sugerencia: antes de desmontar la correa, aplica adhesivos protectores en los laterales de las orejas para evitar arañazos accidentales.
Acero 316L mecanizado
Pin Ø1.8mm
Perfil recto
Probado 10.000 ciclos en laboratorio
Pago seguro · Aceptamos
Envío gratis Italia
Entrega 24/48h
Devolución 30 días
Gratis solo desde Italia
Taller desde 1984
Milán
Acero Swiss Standard
316L · 10.000 ciclos
Spedizione estimata in 2-3 giorni lavorativi
Estimated shipping: 2-3 business days (domestic), 7-9 days (European market), 15-21 days (international market).
SHIPPING & RETURNS
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Correa. Pasador. Herramienta. Cuidado.
Domande Frequenti
La alegría de las pequeñas cosas
Cambiar la correa debería ser tan sencillo como cambiarse de zapatos. Con nosotros lo es.
Cada correa integra barras de muelle de liberación rápida: se cambia en un gesto, sin herramientas y sin arañar las asas. El mismo reloj cambia de voz según el momento.
Domande Frequenti
¿Los pines de 1.2mm y 1.5mm cubren los spring bar de un Rolex Submariner y un Omega Seamaster?
Sí, ambos modelos montan spring bar estándar de 1.5mm, por lo que el pin más grande es el correcto. El pin de 1.2mm sirve principalmente para relojes dress delgados, vintage con cajas pequeñas (menos de 36mm) o líneas Lady como Cartier Tank o algunos Longines vintage. Si tienes dudas sobre la medida, comienza siempre con el 1.5mm — es el formato más difundido en el catálogo moderno.
¿Por qué no puedo usarla en pulseras Oyster o Jubilee? Ya tengo una herramienta similar que usaba en ambas.
La geometría de las asas en las pulseras integradas en acero (Oyster, Jubilee, Bracelet Engineer) es completamente diferente respecto a las asas para correas: los pines de los spring bar son más profundos, accesibles solo desde un lado y frecuentemente requieren presión axial en lugar de lateral. Forzar esta pinza en una pulsera Oyster puede rayar los hombros de la caja o deformar el spring bar mismo, con riesgo de rotura. Para esas pulseras se necesita un destornillador de cuchilla plana con espesor calibrado, no una pinza de tenedor.
¿Cómo reemplazo los pines? ¿Cuánto tiempo duran antes de desgastarse?
Los pines se atornillan directamente en el cuerpo de aluminio — desenrosca el montado, atornilla el nuevo, operación de 5 segundos sin herramientas adicionales. El desgaste depende del uso: un coleccionista que cambia 2-3 correas a la semana puede esperar que las puntas mantengan la geometría correcta durante varios años, dado que el acero inox templado es significativamente más duro comparado con los pines de latón o acero suave de herramientas de nivel básico. Inspecciona visualmente la punta cada 6-12 meses: si notas deformación de la punta o irregularidades en el contacto con el spring bar, es momento de reemplazar.
¿Funciona en correas NATO y ZULU con pasadores metálicos? ¿Y en correas con asas de rosca (screw bars)?
Para las correas NATO y ZULU el proceso es diferente: estas pasan bajo la caja y no usan spring bar removibles de la misma manera — en muchos casos basta deslizar la correa sin herramientas. La pinza es útil solo si tu reloj monta un spring bar clásico también con estilo NATO. Para las asas de rosca (screw bars, frecuentes en Panerai y algunos Tudor), esta herramienta no es adecuada: se necesitan destornilladores Allen o de corte en medida específica, ya que el mecanismo de retención es completamente diferente.
¿El cuerpo de aluminio aguanta bien? ¿No corro el riesgo de que se doble durante la extracción de un spring bar particularmente rígido?
El cuerpo de aluminio equilibrado garantiza rigidez suficiente para la fuerza necesaria en la extracción de spring bar estándar — la presión requerida raramente supera 2-3 kg de fuerza lateral, bien dentro de los límites estructurales del aluminio. El riesgo de deformación es prácticamente nulo en uso normal. La ventaja del aluminio respecto al acero macizo es el peso reducido que mejora el control manual, disminuyendo el riesgo de deslizamiento y consecuentes rayones en la caja. Para spring bar particularmente rígidos o incrustados de suciedad, aplica una pequeña cantidad de aceite de relojería o isopropílico antes de proceder.