Spring bars Rolex Daytona 16528 oro giallo — 20mm
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€12,95
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Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Daytona 16528 oro giallo — 20mm
€12,95
Set di due barrette per Rolex Daytona reference 16528 in oro giallo 18 carati, in acciaio Swiss Standard temprato. Misura: 20mm tra le anse. Diametro del pin: 1.8mm. Per tutta la produzione 16528, dal 1988 al 2000 — la prima Daytona automatica con movimento Zenith El Primero modificato.
La 16528 è la Daytona dei collezionisti seri. Movimento Zenith ricalibrato Rolex, cassa oro 18k, anse forate sui primi anni di produzione. Pin 1.8mm di specifica: tiene meglio del 1.5mm contro le anse forate vintage, e non forza la cava in oro morbido come farebbe un 2.0mm pieno.
Quando un cliente arriva con una 16528 e vuole un cinturino in pelle cucito a mano, queste sono le barrette che monto. Stesso pezzo, stesso fornitore.
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Atelier dal 1984
Milano
Swiss Standard
316L · 10.000 cicli
SKU: MS-IT-MS-RXSB-VG-DD-36
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Cambiare il cinturino dovrebbe essere semplice come cambiare scarpe. Con noi lo è.
Ogni cinturino monta barrette a sgancio rapido integrate: si sostituisce in un gesto, senza attrezzi e senza rischiare di graffiare le anse. Lo stesso orologio cambia voce con il momento.
Domande Frequenti
Il diametro 1.8mm è davvero necessario per la 16528, o posso usare un pin standard 1.5mm?
Con la 16528 devi stare attento. I primi anni hanno le anse forate, e il 1.5mm può ballare dentro la cava, soprattutto se il cinturino è vintage e l'usura ha allargato il foro. L'1.8mm entra solido senza forzare l'oro morbido della cassa. Se la tua 16528 è degli ultimi anni (fine 2000) con anse solide, il 1.5mm standard funziona, ma con le forate è un'altra storia.
Posso usare questi spring bars su una 16520 in acciaio, o sono proprio per l'oro?
No, questi sono specifici per la 16528 oro con il pin 1.8mm. La 16520 in acciaio ha anse diverse e usa il pin standard 1.5mm. Non è compatibile, e forzare il nostro barrotto più grosso nella 16520 ti danneggia la cava. Ogni Daytona ha la sua geometria — prendere quella sbagliata non è economia, è danno.
Che differenza c'è tra il vostro acciaio temprato e un barrotto standard?
Il nostro è Swiss Standard, temprato a freddo per durezza e resistenza a torsione. Un barrotto scadente si piega con il cacciavite, il nostro no — tiene dritta la posizione e non si deforma anche dopo anni di installazioni. Con l'oro 18k della tua 16528, non puoi permetterti pin che cedono; è il barrotto che deve essere affidabile, non la cassa.
Questo set copre la sostituzione di entrambi i lati della 16528?
Sì, il set contiene due barrotti. Uno per ogni lato della cassa, che è lo standard per non lasciarti a metà strada. Se ne usi uno e il secondo si usurassi in futuro, puoi ordinarli singolarmente, ma intanto sei coperto per il cambio cinturino completo.