IWC · Big Pilot

Correa para IWC Big Pilot IW3562-01

El Big Pilot Shock Absorber XPL Toto Wolff x Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team lleva correas de 22 mm de asa. Medidas verificadas, las correas que visten este modelo y las respuestas a las preguntas más comunes.

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Ancho de asa22 mm
Diámetro de caja44 mm
ReferenciaIW3562-01 (aka: IW356201)
FamiliaBig Pilot
MovimientoIWC calibre 32101 Horas, Minutos, Segundos
Año2025
CajaCeratanium

Pasador

Pasadores universales Swiss Standard

La categoría correcta para este modelo · Acero 316L, todas las asas 13–26 mm

Pasador estándar · longitud 22 mm · Ø 1,8 mm doble pestaña · estándar del sector, sin número de recambio de la marca

Big Pilot Shock Absorber XPL Toto Wolff x Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team — reloj

Lo que me preguntan sobre el IWC Big Pilot IW3562-01

¿Qué medida de correa lleva el IWC Big Pilot IW3562-01?

Para el IWC Big Pilot IW3562-01 hacen falta 22 mm entre las asas, en la hebilla normalmente 18 o 20 mm. Es la medida con la que lo visto desde hace años.

¿Se puede cambiar la correa del IWC Big Pilot IW3562-01?

Sí. Tiene barritas de resorte entre las asas: con la herramienta adecuada se quita en un minuto. Si no quiere arriesgarse a un arañazo, lo hago yo en el taller.

¿Puedo poner una correa de piel al IWC Big Pilot IW3562-01?

Sí, en piel de 22 mm. En una caja de 44 mm un becerro va bien a diario; si quiere algo más, aligátor.

¿Qué correa recomienda para el IWC Big Pilot IW3562-01?

Un becerro de 22 mm, para todos los días. Lo encuentra listo en la colección de 22 mm. Si prefiere algo construido sobre su muñeca, el atelier Casati.

El siguiente paso

La correa adecuada no se elige. Se construye, juntos.

De la cita en el atelier a la entrega, cada paso está pensado para quien sabe que las cosas bien hechas llevan tiempo. Pieles raras, una pieza cada vez, dieciocho meses de garantía.

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Casati Milano · Via XX Settembre 15, Milán · solo con cita previa

Correas a medida para IWC, en el atelier o por videollamada: casatimilano.com

Actualizado el · por Antonio Zichichi