Rolex
Datejust 31 178341-0004— asa 16mm

El Rolex Datejust 31 referencia 178341-0004 tiene un ancho de asas de 16 mm. Esta medida es estándar en toda la familia Datejust de 31 mm y determina el ancho correcto de la correa, ya sea original Rolex o de mercado aftermarket. Para verificarlo de forma independiente, basta con medir con un calibre la distancia interior entre las dos asas de la caja.

Para el Datejust 31 178341-0004 con esfera de nácar y bisel en oro Everose, los materiales más indicados son el aligátor en tonos nude, rosa pálido o burdeos —que dialogan con las irisaciones de la esfera— y el cuero de ternera curtido vegetal para un uso cotidiano. Un deployante en acero u oro rosa completa el conjunto con elegancia. Todos los modelos compatibles están disponibles en la sección de correas de 16 mm de milanostraps.it.

Para sustituir la correa del Datejust 31 es necesario retirar las barras de resorte que fijan la correa a las asas de la caja. La operación se realiza con una herramienta específica de punta curva (spring bar tool), aplicando una ligera presión en la ranura del asa. Se recomienda trabajar sobre una superficie blanda para evitar arañazos en la caja. En caso de duda, es preferible acudir a un relojero o al atelier Casati Milano.

Sí. El Datejust 31 178341-0004 tiene un ancho de asas de 16 mm, una medida ampliamente soportada por el mercado aftermarket de calidad. milanostraps.it ofrece una selección de correas artesanales en aligátor, cuero de ternera, nylon NATO y caucho, disponibles a medida o listas para envío, con barras de resorte incluidas y compatibilidad verificada con la caja Oyster de 31 mm.

La durabilidad de una correa de cuero depende de la calidad del material y la frecuencia de uso. Una correa de aligátor o de cuero de ternera de alta gama, con el cuidado adecuado (alejada del agua, la transpiración excesiva y la exposición solar prolongada), mantiene su integridad estructural y estética durante 3 a 5 años con uso regular. Casati Milano ofrece una garantía de 18 meses sobre defectos de fabricación. La sustitución del pasador móvil es la intervención de mantenimiento más frecuente.