Rolex · GMT-Master
Correa para GMT-Master II White Gold SANR
Lleva correas de 20 mm de asa. Medidas verificadas, las correas que visten este modelo y las respuestas a las preguntas más comunes.
Ancho de asa
Correas para el GMT-Master 116759 SANR
Elegidas para el asa de 20 mm · selección del taller
Correa de cocodrilo gris oscuro mate195 €
Correa de cocodrilo negro con ribete rojo claro149 €
Correa de cocodrilo vintage color coñac195 €
Correa rosa martillada con costuras de color crudo98 €
Correa de piel de becerro vintage marrón — Patina natural98 €
El GMT-Master 116759 SANR, visto desde el banco
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el ancho de ansa del Rolex GMT-Master 116759 SANR?
El ancho de ansa del Rolex GMT-Master 116759 SANR es de 20 milímetros. Esta medida representa la distancia entre los dos pernos metálicos laterales que sobresalen de la caja y que alojan la correa. Para verificar, mide con un calibrador digital la distancia entre los pernos: el resultado debe ser 20mm. Este ancho de ansa es estándar para todos los modelos GMT-Master de la generación moderna.
¿Cuál es la mejor correa para el Rolex GMT-Master 116759 SANR?
La elección óptima de correa depende del caso de uso y las preferencias estéticas. El cuero de cocodrilo (sección dorsal con grano simétrico) es la opción más elegante y coherente tonalmente con el carácter instrumental de este modelo. El shell cordovan desarrolla una pátina cristalina con el tiempo y adquiere una historia visible de uso. El cuero de ternera con curtición vegetal es ideal para uso diario intensivo: duradero, desarrolla una pátina dorada natural. Para entornos con exposición salina o alta humedad, los compuestos de caucho o caucho-textil protegen la caja de oro blanco de la corrosión.
¿Cómo cambio la correa de mi 116759 SANR?
Para reemplazar la correa, obtén una herramienta de barra de resorte o consulta con un relojero calificado. Invierte el reloj, localiza los dos pernos elásticos laterales que sostienen la correa actual (uno a cada lado). Usa la herramienta de barra de resorte para presionar delicadamente el perno lateral, aplicando un ligero apalancamiento hacia adentro hacia la caja. La correa se desprende cuando el perno se retrae. Repite para el otro lado. Inserta la nueva correa alineando los agujeros con los pernos elásticos, presionando hasta que se escuche el clic de bloqueo. Ninguna herramienta propietaria Rolex es necesaria para esta operación.
¿Es compatible una correa del mercado secundario con la 116759 SANR?
Sí, cualquier correa con un ancho de ansa de 20 milímetros es compatible con la 116759 SANR. Rolex no ejerce control propietario sobre las especificaciones de ancho de ansa. Sin embargo, la precisión de fabricación es esencial: la correa debe estar construida con tolerancias no superiores a ±0,3mm por lado relativo a la medida nominal de 20mm, y el paso de la ansa debe estar calculado geométricamente para evitar estresar los pernos durante el uso. Las correas artesanales de calidad garantizan longevidad y confort superiores a las alternativas industriales.
¿Cuánto dura una correa de cuero en un Rolex GMT-Master?
La vida útil de una correa de cuero depende de la frecuencia de uso, el método de curtición y la composición del material. Una correa artesanal de alta calidad en cuero de cocodrilo o shell cordovan, usada moderadamente, dura 4–6 años antes de requerir reemplazo (cuando el cuero comienza a mostrar fatiga estructural o micro-desgarros en los bordes). Una correa de cuero de ternera sometida a estrés diario intensivo tiene una longevidad comparable (3–5 años). El mantenimiento regular — secado al aire después de lluvia, exposición ocasional al aire libre — extiende considerablemente la vida útil. Una correa de caucho, siendo no-orgánica, tiene una longevidad indefinida pero es susceptible al endurecimiento después de 8–10 años de exposición solar continua.
El siguiente paso
La correa adecuada no se elige. Se construye, juntos.
De la cita en el atelier a la entrega, cada paso está pensado para quien sabe que las cosas bien hechas llevan tiempo. Pieles raras, una pieza cada vez, dieciocho meses de garantía.
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