Rolex · GMT-Master
Correa para GMT-Master II Yellow Gold SANR
Lleva correas de 20 mm de asa. Medidas verificadas, las correas que visten este modelo y las respuestas a las preguntas más comunes.
Ancho de asa
Correas para el GMT-Master 116758 SANR
Elegidas para el asa de 20 mm · selección del taller
Correa de cocodrilo gris oscuro mate195 €
Correa de cocodrilo negro con ribete rojo claro149 €
Correa de cocodrilo vintage color coñac195 €
Correa rosa martillada con costuras de color crudo98 €
Correa de piel de becerro vintage marrón — Patina natural98 €
El GMT-Master 116758 SANR, visto desde el banco
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el ancho de la ansa del Rolex GMT-Master 116758 SANR?
El Rolex GMT-Master 116758 SANR posee un ancho de ansa de 20mm. Esta medida, también conocida como lug width, representa la distancia entre los dos orificios donde las barras de resorte conectan la correa a la caja. La especificación de 20mm es única para este modelo y garantiza un ajuste perfecto sin juego ni desalineación. Para verificar la medida en su reloj, retire la correa y mida el espacio entre las asas – el resultado será exactamente 20mm.
¿Cuál es el mejor material de correa para un 116758 SANR en oro amarillo?
Para un Rolex GMT-Master 116758 SANR en oro amarillo, el cuero de caimán con curtición vegetal es la opción tradicionalmente más armoniosa. La textura natural y el grano medio del caimán realzan el calor del oro sin competir con él. Alternativamente, el shell cordovan ofrece una pátina cautivadora que se desarrolla con el tiempo, mientras que el cuero de ternera oscuro representa un enfoque más contemporáneo. El principio fundamental es seleccionar tonos oscuros (marrón, negro envejecido, burdeos) que permitan al oro permanecer como el protagonista visual.
¿Cómo cambio la correa de un Rolex GMT-Master 116758 SANR?
Para cambiar la correa de su 116758 SANR, posicione el reloj sobre un cojín suave con la caja trasera hacia arriba. Utilizando una herramienta de extracción de barras de resorte, presione suavemente hacia adentro una de las dos barras de resorte para liberar la barra de conexión del orificio de la ansa. Repita la operación en el otro lado. Una vez que haya removido las barras de resorte de la correa antigua, insértelas en los orificios de la nueva correa de 20mm y reinserte el conjunto en las asas de la caja, asegurándose de que las barras encajen firmemente en posición. Verifique que la correa esté correctamente centrada antes de usar el reloj.
¿Puedo usar una correa de terceros de calidad en mi Rolex GMT-Master 116758 SANR?
Sí, una correa de terceros de alta calidad de un artesano especializado es completamente compatible y a menudo representa una opción estética inteligente. El requisito esencial es que el ancho de la ansa sea exactamente 20mm y que la calidad de construcción sea comparable con los estándares Rolex. Muchos coleccionistas prefieren correas personalizadas de terceros para personalizar su 116758 SANR sin riesgo de dañar la original. Trabajar con un taller especializado garantiza una ejecución impecable y una garantía de manufactura.
¿Cuánto tiempo dura una correa de cuero natural en un Rolex GMT-Master?
La duración de una correa de cuero natural depende de la intensidad de uso, el clima y la calidad del cuero. Un cuero de caimán o shell cordovan de calidad, con mantenimiento adecuado (limpieza regular con paño húmedo y acondicionamiento ocasional con productos especializados), puede durar 5–10 años. Si la correa está sujeta a uso frecuente, contacto directo con agua salada o humedad elevada, la durabilidad puede reducirse a 3–5 años. La goma natural (Tropic) tiene una duración comparable pero es más resistente a la humedad. El desgaste normal incluye el oscurecimiento natural del cuero (pátina) y la posible formación de micro-grietas – fenómenos que no comprometen la integridad estructural de la correa.
El siguiente paso
La correa adecuada no se elige. Se construye, juntos.
De la cita en el atelier a la entrega, cada paso está pensado para quien sabe que las cosas bien hechas llevan tiempo. Pieles raras, una pieza cada vez, dieciocho meses de garantía.
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