Correa para Day-Date 40 Platinum - Fluted / Ice Blue

El ancho de la ansa (lug width) del Rolex Day-Date 40 ref. 228236-0018 es exactamente de 20 milímetros. Esta medida es estándar para todos los modelos Day-Date 40 y determina la compatibilidad de las correas. Para verificarla, mida la distancia entre los hombros internos de ambas asas con un calibrador digital, perpendicular al plano de la esfera.

Para el 228236-0018 en platino recomendamos cocodrilo de Mississippi negro o marrón oscuro con curtiembre vegetal y un espesor alrededor de 4-4,5 mm. El cocodrilo dialoga naturalmente con la nobleza del platino, desarrollando una pátina discreta con el tiempo. Alternativa principal: becerro con curtiembre vegetal, que introduce calidez cromática discreta manteniendo formalidad.

El cambio de correa requiere una herramienta especializada (destornillador de muelle de barra) para liberar los pasadores que aseguran la correa a las asas. Posicione la herramienta en la pequeña ranura lateral del muelle de barra, aplique presión suave para retraer la clavija, luego extraiga la correa antigua. Monte la nueva correa alineando los agujeros con las clavijas de las asas, presionando hasta el clic de bloqueo. Recomendamos que un experto realice esta operación para evitar rayar la caja de platino.

Sí, cualquier correa con un ancho de ansa compatible de 20 milímetros es montable en la caja 228236-0018, ya que las asas Rolex utilizan muelles de barra estándar de 2,5 mm de diámetro. Sin embargo, para maximizar coherencia estética y durabilidad, recomendamos correas realizadas por ateliers especializados que comprendan las proporciones y acabados requeridos por una caja de platino.

Una correa de calidad realizada en cocodrilo o becerro con curtiembre vegetal para un Day-Date 40 dura aproximadamente 5-7 años de uso diario regular, dependiendo de la intensidad de uso y cuidado. La exposición frecuente al agua, sudor y rayos UV acorta la vida del cuero. Con garantía de 18 meses en defectos de fabricación, Casati Milano apoya la longevidad de la correa mediante controles constructivos rigurosos.