Spring bars Rolex Daytona — Set für die gesamte Linie
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€12,95
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Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Daytona — Set für die gesamte Linie
€12,95
Set aus zwei Federstegen für Rolex Daytona, aus gehärtetem Swiss Standard Stahl. Durchmesser 1.5mm und 2.0mm je nach Generation. Die Daytona erschien 1963 mit der 6239 und wechselt dreimal das Gehäuse: vintage manual, Zenith El Primero 16520, in-house 116520 und modern 126500.
Bei den Vintage-Modellen, von der 6239 bis zur 6265, beträgt der Pin 2.0mm auf durchbohrten Bandanstößen. Bei der Zenith 16520 und der Patrick 116520 sinkt der Durchmesser auf 1.5mm und die Bandanstöße werden geschlossen. Bei der 126500 derselbe Pin, leicht abweichende Hohlraumgeometrie. Drei Generationen, drei Montagelogiken.
Wenn ein Kunde eine Daytona für das Armband bringt, sind dies die Federstege im Werkzeugkasten. Derselbe Lieferant seit Jahren.
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Atelier seit 1984
Mailand
Swiss Standard Stahl
316L · 10.000 Zyklen
SKU: MS-IT-MS-RXSB-VG-ST-1819
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Die Freude an den kleinen Dingen
Das Wechseln des Armbands sollte so einfach sein wie das Wechseln der Schuhe. Bei uns ist es das.
Jedes Armband ist mit integrierten Quick-Release-Federstegen ausgestattet: Wechsel in einer Bewegung, ohne Werkzeug, ohne die Bandanstöße zu zerkratzen. Dieselbe Uhr ändert ihren Ausdruck mit dem Anlass.
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Ich habe eine Daytona 16520 mit 1,5mm Durchmesser: Kann ich die 2,0mm Bars von meiner alten 6239 verwenden?
Nein, auf keinen Fall. Die 2,0mm passt schlecht in die 1,5mm, wackelt in der Anse und das Armband rutscht. Die 16520 hat blinde Ösen und 1,5mm Stifte: Sie müssen die korrekten Bars für diese Generation verwenden. Ausmessen vor dem Einbau ist die einzige Regel.
Sind die Spring Bars aus dem Set gehärtet? Wie lange halten sie, bevor sie an Spannung verlieren?
Ja, sie sind aus gehärtetem Schweizer Standardstahl mit spezifischer Härte, um Lade-Entlade-Zyklen zu widerstehen. Bei normalem Gebrauch halten sie jahrelang problemlos; der Spannungsverlust ist langsam und graduell. Wenn eine Bar nach 5–10 Jahren das Armband nicht mehr hält, ist das normal: Stahl ermüdet, wie jede Feder.
Welcher Durchmesser ist für meine moderne Daytona, die 126500, erforderlich?
Die 126500 verwendet wie die 16520 und 116520 1,5mm, aber die Geometrie der Kavität ist leicht unterschiedlich. Technisch ist der Durchmesser kompatibel, aber moderne Ösen sind präziser: Stellen Sie sicher, dass die Bar perfekt einrastet ohne Spiel. Wenn sie beim Laden flüssig und sicher sitzt, ist alles in Ordnung.
Die Ösen meiner vintage 6239 sind durchbohrt: Passen die 2,0mm Bars, die Sie mir verkaufen, wirklich sauber rein?
Ja, 2,0mm auf durchbohrten Ösen ist der historische Standard der 6239-6265. Sie sollten mit leichtem Widerstand einpassen und gerade sitzen, ohne seitliches Spiel. Wenn es zu eng oder zu weit ist, ist entweder Ihre Anse verschlissen oder der Durchmesser stimmt nicht: Testen Sie vorher, bevor Sie Kraft anwenden.