Spring bars Rolex Daytona — set per tutta la linea
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€12,95
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Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Daytona — set per tutta la linea
€12,95
Set di due barrette per Rolex Daytona, in acciaio Swiss Standard temprato. Diametri 1.5mm e 2.0mm secondo la generazione. La Daytona è uscita nel 1963 con la 6239 e cambia tre volte cassa: vintage manual, Zenith El Primero 16520, in-house 116520 e moderna 126500.
Sulle vintage, dalla 6239 alla 6265, il pin è 2.0mm su anse forate. Sulla Zenith 16520 e Patrick 116520 il diametro scende a 1.5mm e le anse diventano cieche. Sulla 126500 stesso pin, leggermente diversa la geometria cava. Tre generazioni, tre logiche di montaggio.
Quando un cliente porta una Daytona per il cinturino, queste sono le barrette in cassetta. Stesso fornitore da anni.
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Atelier dal 1984
Milano
Swiss Standard
316L · 10.000 cicli
SKU: MS-IT-MS-RXSB-VG-ST-1819
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Domande Frequenti
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Cambiare il cinturino dovrebbe essere semplice come cambiare scarpe. Con noi lo è.
Ogni cinturino monta barrette a sgancio rapido integrate: si sostituisce in un gesto, senza attrezzi e senza rischiare di graffiare le anse. Lo stesso orologio cambia voce con il momento.
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Domande Frequenti
Ho una Daytona 16520 con diametro 1.5mm: posso usare le bar da 2.0mm della mia vecchia 6239?
No, assolutamente no. Il 2.0mm nella 1.5mm entra male, balla dentro l'ansa e il cinturino scivola. La 16520 ha anse cieche e pin da 1.5mm: devi usare le bar corrette per quella generazione. Misurare prima di montare è l'unica regola.
Le spring bars del set sono temprate? Quanto durano prima di perdere tensione?
Sì, sono in acciaio Swiss Standard temprato a durezza specifica per resistere ai cicli di carica-scarica. Con un uso normale durare anni senza problemi; la perdita di tensione è lenta e graduale. Se una bar non tiene più il cinturino dopo 5-10 anni è normale: l'acciaio si fatica, come qualsiasi molla.
Quale diametro serve per la mia Daytona moderna, la 126500?
La 126500 usa 1.5mm come la 16520 e la 116520, ma la geometria della cavità è leggermente diversa. Tecnicamente il diametro è compatibile, però le anse moderne sono più precise: verifica che la bar scatti perfettamente senza gioco. Se la senti fluida e sicura al caricamento, va bene.
Le anse della mia vintage 6239 sono forate: le bar 2.0mm che mi vendete entrano davvero pulite?
Sì, il 2.0mm su anse forate è lo standard storico della 6239-6265. Devono entrare con una leggera resistenza e stare dritte, senza gioco laterale. Se è troppo stretto o troppo largo, o la tua ansa è consumata o il diametro non è quello giusto: fai una prova prima di forzare.