Dicke
Die Dicke einer Uhr wird in Millimetern von der Oberfläche des Bodens bis zur Oberfläche des Glases gemessen und ist einer der einschränkendsten technischen Parameter des gesamten mechanischen Projekts. Es handelt sich nicht um eine ästhetische Entscheidung: Jeder gewonnene oder verlorene Zehntelmillimeter auf Werksebene wirkt sich direkt auf das Gehäuse, die Ergonomie am Handgelenk und die Komplexität der Montage aus.
Die eigentlich relevante Zahl ist die Dicke des Kalibers, nicht die des Gehäuses. Die beiden Werte sind nicht austauschbar. Ein Werk von 3,07 mm wie das PF703 von Parmigiani Fleurier kann in einem Gehäuse von 7,8 mm untergebracht werden, weil zwischen Kaliber und Boden die Brücke, die Lagerungen, das Saphirglas des Bodens und die Toleranzspiele liegen. Ein Ewiger-Kalender-Modul, das über einem Basiswerk hinzugefügt wird, nimmt allein 4–5 mm ein: Das Kaliber JLC 868 mit seinem 4,72 mm dicken Perpetual-Modul ist ein Extremfall, der das Gesamtgehäuse bei 9,2 mm hält, gegenüber den 13 mm oder mehr, die man bei weniger optimierten Lösungen sieht.
Der Hauptfeind der Dicke bei Automatikwerken ist der konventionelle zentrale Rotor. Er dreht sich über der Brücke und zwingt den Konstrukteur, eine ganze freie Schicht vorzusehen. Deshalb greifen Konstrukteure flacher Werke auf zwei Alternativen zurück: den Mikrorotor und den peripheren Rotor. Der Mikrorotor ist ein kleindimensionierter Rotor, der in einer Ecke des Werks positioniert ist, oft exzentrisch. Da er nur einen Teil der Kaliberfläche einnimmt, erzwingt er keine zusätzliche Schicht, und das Werk kann monolithisch bleiben. Um die reduzierten Abmessungen auszugleichen und eine ausreichende Trägheit für den Selbstaufzug zu gewährleisten, wird er aus hochdichten Materialien gefertigt: Wolfram, Platin, 21–22-karätiges Gold. Das Kaliber Vaucher 5401 erreicht 2,60 mm Gesamtdicke des Werks mit einem Wolfram-Mikrorotor auf Keramikkugellagern; das Horage K2 sinkt auf 2,9 mm mit 72 Stunden Gangreserve. Der periphere Rotor löst das Problem anders: Er dreht sich am äußeren Umfang des Werks und lässt die Mitte frei, mit einem vergleichbaren Gewinn an vertikalem Raum.
Eine weitere Variable, die die Dicke beeinflusst, ist die Anordnung des Räderwerks. Wenn die fünf Zahnräder des Räderwerks auf einer einzigen Ebene statt auf überlagerten Ebenen angeordnet werden, gewinnt das Werk an Flachheit zu Lasten des Durchmessers. Es ist eine Entscheidung, die breitere Platinen und präzisere Brücken erfordert, eliminiert aber die Höhe mehrfacher Brücken.
Vom Werktisch aus füge ich hinzu, was die technischen Spezifikationen oft nicht sagen: Eine vom Hersteller angegebene Dicke sollte immer mit der Schieblehre am physischen Stück überprüft werden. Die Toleranzen zwischen Boden, Dichtung und gewölbtem Glas können den offiziellen Wert um 0,2–0,4 mm nach oben schwanken lassen. Das ist nicht vernachlässigbar, wenn man mit Gehäusen von 6 mm arbeitet.
Domande frequenti
Was ist der Unterschied zwischen der Dicke des Kalibers und der Dicke des Gehäuses?
Die Dicke des Kalibers ist die Höhe des reinen mechanischen Werks. Die Dicke des Gehäuses umfasst zusätzlich den Boden, die Brücken, die Dichtungen, das Glas und die Toleranzspiele. Ein 3 mm dickes Kaliber kann in einem Gehäuse von 7–8 mm untergebracht werden: Die beiden Werte lassen sich nicht einfach addieren.
Warum werden Mikrorotoren aus Wolfram oder Platin gefertigt?
Ein Mikrorotor hat einen reduzierten Durchmesser und muss trotzdem genügend Energie für den Selbstaufzug ansammeln. Wolfram und Platin haben eine sehr hohe Dichte: Bei gleichem Volumen erzeugen sie mehr Trägheit als Stahl und gleichen so die kompakten Abmessungen aus, ohne die Dicke des Werks zu erhöhen.