System
In der Uhrmacherei bezeichnet der Begriff System eine Gesamtheit mechanischer Komponenten, die entwickelt wurden, um eine bestimmte Funktion innerhalb des Uhrwerks oder des Gehäuses zu erfüllen. Es ist kein allgemeines Synonym für Mechanismus: Ein System impliziert eine patentierte oder zumindest hauseigene Lösung, oft das Ergebnis jahrelanger interner Entwicklung. Die Unterscheidung zählt.
Auf der Seite des Automatikaufzugs ist der meistzitierte Fall das Pellaton-System von IWC. Anders als bei einem einfachen Klinkenhebelwerk überträgt das Pellaton die Energie des Rotors über Nocken und ein bidirektionales Zahnradsystem an das Federhaus, was den Verschleiß an kritischen Komponenten reduziert. In den neuesten Versionen, montiert am Ingenieur aus Keramik, sind die Kontaktteile aus Zirkoniumoxid gefertigt, praktisch unverschleißbar. Eine konsequente Weiterentwicklung einer mechanischen Logik, die Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts entstand. Das Pawl Winding System — ein System mit doppeltem Ritzel, das beide Rotationsrichtungen des Rotors nutzt — arbeitet nach einem ähnlichen Prinzip und wird von mehreren unabhängigen Herstellern verwendet.
Für den Schutz des Gehäuses unter extremen Bedingungen hat Rolex das Ringlock-System entwickelt: einen inneren Ring aus hochfestem Stickstoff-Stahl, der zusammen mit dem Heliumauslassventil dem Deepsea Challenge ermöglicht, Drücken bis zu 11.000 Metern standzuhalten. Hier betrifft das System nicht das Uhrwerk, sondern die Architektur des Gehäuses selbst.
Auf der Seite der Energiespeicherung stellen die vier übereinanderliegenden Federhäuser des L.U.C. Quattro von Chopard ein Speichersystem dar, das die Gangreserve auf neun Tage bringt: vier in Reihe angeordnete, parallel gekoppelte Federhäuser, die das Drehmoment über die gesamte Aufzugsdauer gleichmäßig verteilen.
Eine eigene Kategorie ist das ROCS-System von Ressence (Ressence Orbital Convex System): exzentrische Achsen mit Satelliten auf um 9,75° geneigten Rubin-Kugellagern, die die Zeiger über die Zifferblattebene bewegen, ohne konventionelle Zeigerwerke. Es ist eines der wenigen Systeme der letzten zwanzig Jahre, das die Art und Weise, wie die Uhrzeit abgelesen wird, neu gestaltet.
Schließlich löst das Kardansystem in Mehrachsen-Tourbillons — wie beim Tourbillon Cardan von Greubel Forsey, mit zwei um 90° versetzten Ringen und variabler Neigung von -30° bis +30° in 48 Sekunden — die Einschränkung des klassischen Tourbillons, das die Schwerkraft nur in einer Ebene kompensiert. Von der Werkbank aus sehe ich oft, dass System mit Complication verwechselt wird: Das ist nicht dasselbe. Eine Complication fügt der Uhr eine Funktion hinzu; ein System definiert wie diese Funktion intern realisiert wird.
Domande frequenti
Was ist der Unterschied zwischen dem Pellaton-System und einem konventionellen Automatikaufzugssystem?
Das Pellaton-System verwendet Nocken und bidirektionale Zahnräder, um die Energie des Rotors an das Federhaus zu übertragen, was den Verschleiß an kritischen Komponenten reduziert. Ein konventionelles Klinkensystem arbeitet nur in eine Richtung und akkumuliert mit der Zeit mehr mechanischen Stress. In den neuesten IWC-Versionen sind die Kontaktteile aus Zirkoniumoxid-Keramik gefertigt.
Was genau macht das Ringlock-System von Rolex?
Das Ringlock ist ein innerer Ring aus hochfestem Stickstoff-Stahl, integriert in das Gehäuse des Deepsea Challenge. Zusammen mit dem Heliumauslassventil bildet er die tragende Struktur, die es der Uhr ermöglicht, Drücken bis zu 11.000 Metern Tiefe standzuhalten, weit über die Grenzen jedes konventionellen Gehäuses hinaus.