Die Nullsauerstoff-Versiegelung ist eine Gehäusekonstruktionstechnik, die die interne Luft durch reinen Stickstoff ersetzt und Sauerstoff aus dem Volumen zwischen Kristall und Werk entfernt. Es handelt sich nicht einfach um eine Erhöhung der Wasserdichtheit: es ist ein Eingriff in die Zusammensetzung der internen Atmosphäre, mit Produktionstoleranzen, die viel enger sind als bei einem herkömmlichen Gehäuse.
Das Problem, das es löst, ist zweifach. Erstens: Sauerstoff reagiert mit internen Metallen — Räder, Platinen, Schrauben — und beschleunigt die Oxidation und den Verschleiß der Komponenten über die Zeit. Zweitens: Wenn ein Gehäuse von polaren Temperaturen zu einer warmen Umgebung wechselt, kondensiert die feuchte Luft, die eindringt, auf dem Kristall und macht das Zifferblatt unleserlich. In großer Höhe und beim Tauchen in kaltem Wasser ist dies nicht nur ein ästhetisches Problem: es ist ein Sicherheitsrisiko. Stickstoff, ein inertes und trockenes Gas, ist an keiner dieser beiden Reaktionen beteiligt.
Das System wurde 2002 von Montblanc eingeführt und ist seitdem in mehreren Modellreihen erschienen, darunter die Linie 1858 für das Bergsteigen und die Iced Sea für das Tauchen. Bei einigen Modellen wird die Versiegelung durch einen Ring oder eine blaue Dichtung gekennzeichnet, die zwischen Saphirkristall und Gehäuse sichtbar ist; bei anderen ist sie nur anhand des Zertifikats nachweisbar, das der Uhr beiliegt und in dem Montblanc die Behandlung bestätigt. Die Zertifizierung ist ein integraler Bestandteil des Produkts, kein Zubehör.
Aus der Werkstatt füge ich hinzu, was die Quellen nicht explizit sagen: Die Nullsauerstoff-Kammer erschwert die Schmierung. Herkömmliche Öle verhalten sich in Abwesenheit von Sauerstoff und unter extremen Temperaturschwankungen anders. Aus diesem Grund verwenden einige Modelle mit dieser Technologie Schmierstoffe, die bis -50°C widerstehen. Wenn Sie eine Uhr mit diesem Merkmal zur Wartung bringen, muss der Techniker die Kompatibilität der Schmierstoffe vor dem Eingriff überprüfen: das ist keine zu vernachlässigende Variable.
Ein technisches Detail, das für diejenigen relevant ist, die mit Tauchuhren arbeiten: Die Iced Sea 0 Oxygen hat kein Helium-Auslassventil. Die Abwesenheit von Sauerstoff und die versiegelte Kammer machen dieses Ventil für das erklärte Nutzungsprofil überflüssig. Dies vereinfacht das Gehäuse, bedeutet aber, dass die Uhr nicht für Sättigung mit Helium-Gemischen ausgelegt ist.