Correa para Frogman Auto Chrono 43 Titanium / Black

El ancho de la ansa es exactamente de 22 milímetros. Esta medida es determinante: una correa de 20 mm no entrará en los agujeros de fijación, mientras que una de 24 mm causará un movimiento excesivo durante el buceo. Para verificarlo, mida con una regla la distancia entre los dos agujeros de las asas en la base de la caja.

Depende del uso. Para elegancia táctil: cocodrilo curtido al vegetal. Para evolución cromática en el tiempo: shell cordovan. Para practicidad marina: NATO Cordura estabilizado 400+ kg/m². Para confiabilidad en campo: caucho natural vulcanizado. Todos disponibles en 22 mm.

Retire la tapa trasera del reloj (requiere una herramienta de apertura); exponga las fijaciones de los muelles. Utilice un extractor de muelles para empujar suavemente el muelle hacia el centro de la caja, deslizando la correa antigua. Repita en el lado opuesto. Coloque la nueva correa de 22 mm e reinserte los muelles hasta que escuche un clic audible.

Sí, siempre que esté certificada en 22 mm. Verifique que las asas integradas tengan un grosor suficiente (mínimo 4-5 mm) para evitar oscilación. Evite correas fabricadas para relojes deportivos económicos: la calidad de construcción es significativamente diferente. Una correa artesanal de cuero o caucho aftermarket suele ser superior a la correa OEM.

Con curtido vegetal y mantenimiento regular (limpieza y acondicionamiento anuales), 4-6 años antes del fallo estructural. En climas marinos con niebla salina, la durabilidad se reduce a la mitad. El caucho natural dura 3-5 años. El NATO Cordura, si no está sujeto a reposicionamiento continuo, dura 8-10 años sin pérdida funcional.