Correa para Avenger II GMT Stainless Steel / Volcano Black / Rubber / Folding

El ancho de las asas del Breitling Avenger A3239011/BC34/157S/A20D.2 es de 22mm. Esta medida puede verificarse directamente entre las asas de la caja con un calibre milimétrico. El modelo es compatible con cualquier correa estándar de 22mm, incluyendo opciones en cuero, caucho, NATO y acero.

Para el Breitling Avenger A3239011/BC34/157S/A20D.2, las correas más adecuadas son el cuero de becerro curtido vegetal para uso diario, el aligátor con grano estructurado para ocasiones formales, y el caucho vulcanizado o el NATO en nylon balístico para entornos técnicos o acuáticos. La elección depende del contexto de uso y de la combinación cromática deseada con la esfera negra original.

Para reemplazar la correa del Breitling Avenger A3239011/BC34/157S/A20D.2 se necesita una herramienta de pasadores de resorte — un instrumento en horquilla que permite comprimir los pasadores alojados en las asas. Se inserta la punta en el orificio lateral del asa, se comprime el pasador y se extrae la correa. La operación es totalmente reversible y no requiere la intervención de un relojero si se realiza con el utillaje adecuado.

Sí. Cualquier correa con un ancho de asa de 22mm es técnicamente compatible con el Breitling Avenger A3239011/BC34/157S/A20D.2. Milano Straps ofrece una selección cuidada de correas artesanales de 22mm en distintos materiales y acabados, fabricadas a mano en Italia, disponibles con hebilla de ardillón o desplegable, diseñadas específicamente para relojes deportivos de esta categoría.

La durabilidad de una correa de cuero depende de la calidad del curtido, la frecuencia de uso y la exposición al sudor y la humedad. Una correa de cuero de becerro curtido vegetal de calidad artesanal, mantenida regularmente con crema nutritiva, puede durar entre dos y cinco años con uso diario. El cuero de aligátor, gracias a su estructura fibrosa densa, tiende a mantener la forma durante más tiempo. Milano Straps ofrece una garantía de 18 meses contra defectos de fabricación en todas las correas.