Spring bars Rolex Daytona 116500 — 20mm acciaio
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€12,95
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Cinturini Artigianali
Spring bars Rolex Daytona 116500 — 20mm acciaio
€12,95
Set di due barrette per Rolex Daytona reference 116500, in acciaio Swiss Standard temprato. Misura: 20mm tra le anse. Pin 1.5mm. Anse cieche. La 116500 è la Daytona acciaio con lunetta in ceramica nera prodotta dal 2016 al 2023 — una delle Daytona più ricercate del decennio, lista d'attesa anni.
La 116500LN sostituisce la 116520 con la grande novità della lunetta in ceramica al posto dell'acciaio. Movimento 4130 invariato, cassa 40mm, anse cieche e pin 1.5mm — stessa specifica della famiglia Patrick. La differenza tra 116520 e 116500LN sul cinturino è solo estetica, le barrette restano identiche. Discontinuata nel 2023, sostituita dalla 126500LN.
Stesse barrette sulle 116500 dei clienti. Stesso fornitore.
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Atelier dal 1984
Milano
Swiss Standard
316L · 10.000 cicli
SKU: MS-IT-MS-RXSB-NV-ST-1820
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Cambiare il cinturino dovrebbe essere semplice come cambiare scarpe. Con noi lo è.
Ogni cinturino monta barrette a sgancio rapido integrate: si sostituisce in un gesto, senza attrezzi e senza rischiare di graffiare le anse. Lo stesso orologio cambia voce con il momento.
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Domande Frequenti
Questi spring bars vanno bene anche per la 116520 che ho, o sono specifici solo per la 116500LN?
Vanno perfetti su entrambe. La 116520 e la 116500LN hanno le stesse anse cieche e lo stesso pin da 1.5mm — la differenza è solo la lunetta in ceramica sulla 116500LN. Se la tua 116520 ha le anse cieche (che ha), questi spring bars sono identici a quelli originali.
Il pin è davvero 1.5mm? Ho paura di sbagliare perché online trovo informazioni contraddittorie.
Sì, 1.5mm è corretto — Swiss Standard, come tutta la famiglia Daytona con anse cieche. Se stai venendo da un cinturino generico, verifica il diametro del pin vecchio con un calibro digitale prima di montare: una differenza anche di 0.1mm te lo dice subito se è sbagliato.
Posso usarli per mettere un cinturino non Rolex, tipo una tela Hirsch?
Sì, purché il cinturino abbia buchi da 20mm (lug width) e sia compatibile con pin da 1.5mm. Controlla le specifiche del cinturino che vuoi montare — molti aftermarket non dichiarano il diametro del pin, in quel caso contatta il produttore prima di ordinarli.
Qual è il rischio reale di montarli male? Possono venire fuori durante l'uso?
Se il pin è corretto (1.5mm) e posizionato bene nelle anse, non vengono fuori — la frizione è sufficiente. Il rischio vero è montarli con il cinturino stropicciato o le anse sporche di olio: usa un cloth pulito, assicurati che le anse siano dritte, e premi saldo. Se senti resistenza durante l'inserimento, non forzare — controlla l'allineamento.