Archivio Tecnico

MB&F
Legacy Machines 01.LH

MB&F, ref 01.LH, calibro LM1. Scheda curata da Milano Straps.

Legacy Machine N°1 LM1 Longhorn — orologio

Specifiche Tecniche

MB&F 01.LH
Referenza

01.LH

Movimento

MB&F caliber LM1 Hours, Minutes, Additional 12 Hour Hand (adjustable) | Power Reserve Indicator

L'Eredità del Tempo

MB&F Legacy Machine No.1 – L'Alchimia del Tempo L'Icona: Nato dalla visionaria immaginazione di Maximilian Büsser nel 2011, il Legacy Machine No.1 è un omaggio audace all'orologeria del XIX secolo riletta attraverso una lente futuristica. Con i suoi due bilancieri sospesi e la cupola di zaffiro che protegge un movimento tridimensionale, questo orologio-scultura trascende la tradizione per diventare arte meccanica pura. La Scelta Milano Straps: Atelier Casati Milano – Bespoke High Quality Specifiche Tecniche: Lavorazione Bespoke su Misura / Attacco Speciale 44mm Il Razionale: Un'opera di questa complessità architettonica merita un approccio artigianale che ne rispetti la filosofia radicale. Nell'Atelier Casati Milano, i nostri maestri pellettieri studiano la geometria unica della cassa bombata, modellando a mano ogni attacco per garantire un'integrazione organica tra metallo e pellame. Utilizziamo esclusivamente materiali dalla nostra riserva privata: Alligatore Mississippi dalla squama palatina, Barenia francese invecchiata naturalmente, o Cuoio Toscano a concia vegetale che evolve con la patina del tempo – proprio come i movimenti MB&F. – Prenota una consulenza sartoriale su misura con Atelier Casati Milano
Su Misura

Il cinturino per questo orologio si costruisce su misura

Su questo MB&F Legacy Machines il bracciale è disegnato come parte della cassa: nessun cinturino a catalogo entra. In atelier prendiamo le quote direttamente sull'orologio e lo costruiamo sul pezzo — è il lavoro di Casati Milano.

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FAQ

Si può montare un cinturino standard sul MB&F Legacy Machines 01.LH?

No, l'attacco del cinturino non è un sistema standard a barrette dritte, ma è integrato nel disegno architettonico della cassa. Un cinturino su misura, costruito direttamente sull'orologio, è invece la soluzione corretta. <a href="/pages/casati-booking">Casati Milano</a> esegue il rilievo e la costruzione del cinturino sull'orologio stesso, garantendo un adattamento perfetto.

Come funziona il processo di realizzazione del cinturino su misura?

L'atelier <a href="/pages/casati-booking">Casati Milano</a> effettua un rilievo preciso dell'attacco proprietario direttamente sull'orologio durante una visita su appuntamento. Successivamente, il cinturino viene costruito artigianalmente su quelle misure esatte, con la scelta della pelle, della fibbia deployante e della finitura concordate insieme. È un processo personalizzato e esclusivamente bespoke.

Quale tipo di pelle è adatto al carattere del Legacy Machines 01.LH?

Il Legacy Machines 01.LH, per la sua architettura scultorea e il suo stile neovittoriano, si abbina bene a pelli strutturate con grana marcata, vitello invecchiato naturalmente, o cuoio con patina ricercata. I colori dovrebbero restare neutri—nero, marrone scuro, mogano—affinché il cinturino non competa visivamente con la cassa e il movimento tridimensionale. La pelle deve accettare il tempo e l'uso senza opporre resistenza.

Quanto dura un cinturino realizzato dall'atelier?

Un cinturino costruito artigianalmente da <a href="/pages/casati-booking">Casati Milano</a> dura in proporzione alla qualità della pelle, al tipo d'uso e alla manutenzione. Con una buona pelle e una cura regolare, può durare molti anni e sviluppare una patina affascinante. È un investimento che evolve nel tempo, proprio come l'orologio che lo accompagna.

Perché il Legacy Machines 01.LH ha una geometria così particolare?

Maximilian Büsser ha voluto reinterpretare l'estetica dell'orologeria ottocentesca attraverso un movimento tridimensionale, con due bilancieri sospesi visibili sotto la cupola di zaffiro. Questa architettura trasforma l'orologio in una scultura meccanica: ogni elemento è pensato nello spazio, non su un piano orizzontale. È il motivo per cui l'attacco del cinturino è parte integrante del disegno della cassa, e non uno standard industriale.