Cinturino per Royal Oak Self-Winding Flying Tourbillon Stainless Steel / Blue

No, non nel modo tradizionale. Il bracciale è integrato nella cassa: non esistono anse standard a cui agganciare un cinturino aftermarket. L'unica strada percorribile è una lavorazione su misura, costruita sull'orologio stesso, millimetro per millimetro.

Lavoro esclusivamente su appuntamento nell'atelier <a href="/pages/casati-booking">Casati Milano</a>, in Via XX Settembre 15 a Milano. Porto l'orologio al banco, studio gli angoli di raccordo della cassa e costruisco ogni elemento di attacco a mano, adattato a quell'esemplare specifico. Non esistono template: ogni cinturino nasce da zero.

Per un cronografo con questa struttura sportiva e questa presenza al polso, preferisco l'Alligatore Mississippi con finitura spazzolata, che riprende la texture satinata dell'acciaio senza sovrastarlo. In alternativa, una Barenia invecchiata naturalmente per chi vuole che il cinturino racconti gli anni di utilizzo insieme all'orologio. Evito le pelli troppo lucide: non dialogano con la geometria ottagonale di questo caso.

Con una cura ordinaria — tenerlo lontano dall'acqua prolungata, nutrire la pelle due o tre volte l'anno con un grasso neutro — arrivo tranquillamente a otto, dieci anni di uso quotidiano. L'Alligatore e la Barenia invecchiano bene: sviluppano una patina che, a mio avviso, li rende più belli con il tempo. La qualità del pellame in partenza è tutto.

Nel 1972, proporre un orologio sportivo in acciaio a un prezzo da orologio d'oro era considerato un errore commerciale. Gérald Genta scommise su un'estetica industriale — viti esagonali a vista, texture Tapisserie sul quadrante — che allora nessuno aveva il coraggio di portare in Alta Orologeria. Ho visto passare molti orologi al banco in questi anni: pochi hanno questa coerenza tra forma e identità.