Cinturino per Royal Oak Self-Winding Flying Tourbillon Titanium / Grey

Il bracciale è integrato nella cassa: non esiste un'ansa standard a cui agganciare un cinturino tradizionale. È una scelta progettuale precisa di Audemars Piguet, non un limite da aggirare con adattatori. L'unica strada che conosco e che rispetta la geometria dell'orologio è costruire il cinturino direttamente sulla cassa, in atelier.

Lavoro solo su appuntamento presso il <a href="/pages/casati-booking">Casati Milano</a>, in Via XX Settembre 15 a Milano. Porti l'orologio: prendo le misure direttamente dalla cassa, millimetro dopo millimetro, perché ogni Royal Oak ha la sua geometria e non mi fido delle misure generiche. Da lì costruiamo insieme il cinturino, scegliendo pelle e finitura in funzione di come lo usi davvero.

Per un Royal Oak in titanio spazzolato preferisco la Barenia invecchiata naturalmente. Il titanio ha un carattere opaco, sobrio, quasi militare — la Barenia lo accompagna senza sovrastarlo, e col tempo sviluppa una patina che racconta l'uso. È una pelle che non urla, ma dura e migliora. È la scelta che farei per me.

Con una pelle di qualità e una costruzione corretta, conto su cinque-otto anni di uso regolare. La cura è semplice: tenerlo lontano dall'acqua prolungata e nutrire la pelle ogni qualche mese con un grasso naturale. La Barenia, in particolare, non si rovina — cambia. Quello che all'inizio sembra un segno, con il tempo diventa carattere.

Nel 1972 mettere in vista le viti di fissaggio era una provocazione: sugli orologi da polso non si faceva. Genta prese l'estetica degli oblò degli scafi nautici e la portò sul polso, in acciaio. Su questa referenza in titanio quelle viti sono ancora lì, spazzolate come il resto della cassa, a ricordare che il progetto originale non aveva paura di mostrare com'era costruito. È una dichiarazione di onestà costruttiva che rispetto molto.